門票·開放時間：大峽谷公路聯(lián)運套票290元；大峽谷水陸聯(lián)運套票710元。 交通概況：旅游線路：     拉薩－八一鎮(zhèn)－排龍－札曲－排龍－米林－加查，需時一個月，每年10月至次年4月間進(jìn)入為宜。     先從拉薩乘坐班車到林芝，班車的首發(fā)時間為上午8:00，拉薩到林芝的八一鎮(zhèn)633公里，票價60元。然后從八一到排龍。之后，徒步由排龍到札曲游覽雅魯藏布江大轉(zhuǎn)彎和世界上最深的峽谷，再由札曲到排龍。途中可以訪問門巴族村落，欣賞原始森林。最后可以乘車由排龍到米林，由米林到山南地區(qū)的加查，途覽雅魯藏布江大峽谷風(fēng)光。

    中國西藏雅魯藏布江下游的雅魯藏布大峽谷是地球上最深的峽谷。大峽谷核心無人區(qū)河段的峽谷河床上有罕見的四處大瀑布群，其中一些主體瀑布落差都在３０—５０米。峽谷具有從高山冰雪帶到低河谷熱帶季雨林等９個垂直自然帶，麋集了多種生物資源，包括青藏高原已知高等植物種類的２／３，已知哺乳動物的１／２，已知昆蟲的４／５，以及中國已知大型真菌的３／５，堪稱世界之最。
    雅魯藏布峽谷北起米林縣的大渡卡村（海拔２８８０米），南到墨脫縣巴昔卡村（海拔１１５米），雅魯藏布大峽谷長５０４．９公里，平均深度2800米，最深處達(dá)６００９米，是世界第一大峽谷。整個峽谷地區(qū)冰川、絕壁、陡坡、泥石流和巨浪滔天的大河交錯在一起，環(huán)境十分惡劣。許多地區(qū)至今仍無人涉足，堪稱“地球上最后的秘境”，是地質(zhì)工作少有的空白區(qū)之一。
    《雅魯藏布大峽谷國家級自然保護(hù)區(qū)總體規(guī)劃》已于２０００年４月通過專家評審。這標(biāo)志著雅魯藏布大峽谷即將成為國家級自然保護(hù)區(qū)。在《總體規(guī)劃》中，西藏的有關(guān)專家和中國科學(xué)院的科學(xué)家們對雅魯藏布大峽谷地帶的動植物保護(hù)、地質(zhì)地貌保護(hù)等都作了非常詳細(xì)的規(guī)劃，劃分了各個保護(hù)區(qū)域和保護(hù)物種，制定了完美的保護(hù)措施，擬議中的雅魯藏布大峽谷自然保護(hù)區(qū)，總面積９６００多平方公里，人口１．４９萬人。雅魯藏布大峽谷不僅以其深度、寬度名列世界峽谷之首，更以其豐富科學(xué)內(nèi)涵及寶貴資源而引起世界科學(xué)家的矚目，世界最大降水帶分布在布拉馬普特拉河—雅魯藏布江流域世界最北的熱帶氣候帶和自然帶分布在雅魯藏布大峽谷；世界上瀕臨絕種的古老物種生息繁衍在雅魯藏布大峽谷；世界上最豐富的水能資源、稀有生物資源分布在雅魯藏布大峽谷……
    雅魯藏布大峽谷圖片　雅魯藏布大峽谷是全球熱帶氣候北移了六五百千米，是世界上同緯度最大的降水區(qū)，是全球抬升最快的地區(qū)。
    2005年10月23日，中國最美的地方排行榜在京發(fā)布。評選出的中國最美的十大峽谷分別是：雅魯藏布大峽谷、金沙江虎跳峽、長江三峽、怒江大峽谷、瀾滄江梅里大峽谷、太魯閣大峽谷、黃河晉陜大峽谷、大渡河金口大峽谷、太行山大峽谷、天山庫車大峽谷。
    2009年，《中國國家地理》雜志社與中國地理學(xué)會值新中國成立60周年、中國地理學(xué)會成立百年、我國近現(xiàn)代地理學(xué)創(chuàng)立和發(fā)展百周年之際，共同發(fā)起了“中國地理百年大發(fā)現(xiàn)”的評選活動[1]。其中就包括1994年雅魯藏布大峽谷論證為世界第一大峽谷。

【形成原因】
    第四紀(jì)中，這里的山地發(fā)育過多次冰川作用，遺留下完整的古冰川Ｕ形谷，谷底平原密集的冰丘陵像一座座墳冢，這正是水汽通道特定環(huán)境下古冰川作用的堆積遺跡。 在舉世聞名的世界屋脊青藏高原上，有一條綠色通道沿著布拉馬普特拉河一雅魯藏布江河谷一直向東南方向伸展，雅魯藏布大峽谷就是這綠色通道的重要組成部分。深切的雅魯藏布大峽谷宛如青藏高原東南部的一個綠色門戶，面向著孟加拉灣和印度洋，為來自印度洋的暖濕氣流提供了一條天然的通道。

【雅魯藏布大峽谷的特點】

    其基本特點可以用十個字來概括：高、壯、深、潤、幽、長、險、低、奇、秀。

    高：雅魯藏布江大峽谷兩側(cè)，壁立高聳的南迦巴瓦峰（海拔７７８２米）和加拉白峰（海拔７２３４米），其山峰皆為強烈上升斷塊，巍峨挺拔，直入云端。峰嶺上冰川懸垂，云霧繚繞，氣象萬千。

    壯：從空中或從西興拉等山口鳥瞰大峽谷，在東喜馬拉雅山無數(shù)雪峰和碧綠的群山之中，雅魯藏布江硬是切出一條筆陡的峽谷，穿越高山屏障，圍繞南迦巴瓦峰作奇特的大拐彎，南瀉注入印度洋，其壯麗奇特?zé)o與倫比。

    深：在南迦巴瓦峰與加拉白壘峰間的雅魯藏布江大峽谷最深處達(dá)５３８２米，圍繞南迦巴瓦峰核心河段，平均深度也５０００米左右，其深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過深２１３３米的科羅拉多大峽谷，深３２００米的科爾卡大峽谷和深４４０３米的喀利根德格大峽谷。

    潤：雅魯藏布江大峽谷是青藏高原上最大的水汽通道，受印度洋暖濕氣流的影響，大峽谷南段年降水量高達(dá)４０００毫米，北段也在１５００～２０００毫米之間，故整個大峽谷地區(qū)異常濕潤，布滿了郁密的森林，形成了世界上生物多樣最豐富的峽谷。它與發(fā)育著荒漠植被的干旱的科爾卡大峽谷、與發(fā)育著單一松林的比較干旱的科羅拉多大峽谷都是不同的。

    幽：雅魯藏布江大峽谷林木茂盛。由于地勢險峻、交通不便、人煙稀少，而且許多河段根本沒有人煙，加上大峽谷云遮霧罩、神秘莫測，所以環(huán)境特別幽靜。這也是上述三個大峽谷所無法比擬的。

    長：雅魯藏布江大峽谷以連續(xù)的峽谷繞過南迦巴瓦峰，長達(dá)４９６．３公里，比號稱世界“最長”的大峽谷—科羅拉多大峽谷還長５６公里。

    險：雅魯藏布江大峽谷中許多河段兩岸巖石壁立，根本無法通行，所以至今還無人全程徒步穿越峽谷。相比其他三條大峽谷，谷地中都有路相通；科羅拉多大峽谷，游人可乘牲畜在谷地中穿行游覽；科爾卡大峽谷，游人可徙步沿谷地旅游；喀利根德格大峽谷，谷地中村莊星羅棋布，沿谷地的小路是當(dāng)?shù)匕l(fā)展徒步旅游的主要路線。就水道而論，雅魯藏布江大峽谷河段，河水平均流量達(dá)４４２５立方米／秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過６７立方米／秒的科羅拉多河和另外兩條河流，其河流流速高達(dá)１６米／秒，水流湍急，跌水相連，至今未有人能漂流進(jìn)雅魯藏布江大峽谷，其水流的險惡程度也遠(yuǎn)在諸峽谷之上。

    低：系指雅魯藏布江大峽谷最低處的巴昔卡，海拔僅有１５５米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于上述三個峽谷的任何一個最低點。

    奇：雅魯藏布江大峽谷最為奇特的是它在東喜馬拉雅山脈尾閭，由東西走向突然南折，沿東喜馬拉雅山脈南斜面奪路而下，注入印度洋，形成世界上最為奇特的馬蹄形的大拐彎。它不僅在地貌景觀上異常奇特，而且又成為世界上具有獨特水汽通道作用的大峽谷，造就了青藏高原東南緣奇特的森林生態(tài)系統(tǒng)景觀。

    秀：整個大峽谷的自然景觀可以用“雅魯藏布江大峽谷秀甲天下”概括。謂其秀甲天下，主要是指無論在秀的廣度、深度和力度上都獨領(lǐng)風(fēng)騷。就廣度而論，大峽谷是山秀、水秀、樹秀、草秀、云秀、霧秀、獸秀、鳥秀、蝶秀、魚秀、人秀、村秀……不僅如此，大峽谷的秀還有其深遠(yuǎn)和雄偉的內(nèi)涵。例如大峽谷之水，從固態(tài)的萬年冰雪到沸騰的溫泉，從涓涓溪流、簾簾飛瀑直至滔滔江水，固態(tài)、液態(tài)、氣態(tài)、雪花、溪流、大江、秀麗深入到水的各種形態(tài)、各種尺度規(guī)模。而從力度來看，數(shù)百米的飛瀑，１６米／秒的流速，４４２５立方米／秒的流量，其力度甚為壯觀。再如大峽谷之山，從遍布熱帶季風(fēng)雨的低山一直到高入云天有皚皚雪山無一不秀；茫茫的林海及聳入云端的雪峰給人秀麗的感受更如神來之筆。生于斯長于斯的眾多的生靈，更以其獨特的形體和生命的活力迸發(fā)出秀麗的光彩。

交通：

    先從拉薩乘坐班車到林芝，班車的首發(fā)時間為上午8：00，拉薩到林芝的八一鎮(zhèn)633公里，票價155元，然后從八一到排龍，之后，徒步由排龍到札曲游覽雅魯藏布江大轉(zhuǎn)彎和世界上最深的峽谷，再由札曲到排龍，途中可以訪問門巴族村落，欣賞原始森林，最后可以乘車由排龍到米林，由米林到山南地區(qū)的加查，途覽雅魯藏布江大峽谷風(fēng)光。

雅魯藏布江大峽谷旅游小貼士

    適宜的旅游時間： 5－10月

    徒步區(qū)域氣候：林芝地處西藏南部，受亞熱帶及高寒帶等多種類型氣候影響，不同地帶的氣候也各異。錯高湖春天比較潮濕寒冷，夏天涼爽，秋天是最美麗的季節(jié)。

    最佳徒步時間：6月初—10月中旬是能夠徒步雅魯藏布江大峽谷的時間，10月以后由于大雪，墨脫會封山至來年6月，無法進(jìn)出。4月和10月是進(jìn)入墨脫的最好季節(jié)，這兩個月里在大峽谷一帶雨水較少，無塌方、泥石流的危險。而6月至8月的雨季中，進(jìn)出墨脫的一些小路卻是危機四伏。

推薦線路：

    雅魯藏布江大峽谷六條路線可以選擇 美景提示！（前往西藏大峽谷徒步探險具有一定的風(fēng)險性,以下路線行程介紹僅供您參考。）

    第1條路線：米林縣派區(qū)—多雄拉—拿格—汗密—馬尼翁—背崩。這是一條傳統(tǒng)的大道，也是一條從喜馬拉雅山北坡高原上到大峽谷下游河谷的道路。通常行走需經(jīng)三天時間，中間帶要翻越海拔4200米左右的多雄拉山口，過山口經(jīng)拿格到汗密、馬尼翁則是一路下坡。其中，汗密以下的老虎嘴一帶，山路懸在陡崖上，十分險峻難行。歷年運輸發(fā)生事故皆在此處。從馬尼翁走過鋼架鐵索吊橋，到達(dá)對岸的背崩區(qū)，海拔已降到700米左右。

    第2條路線：從米林縣派區(qū)經(jīng)大渡卡、格嘎到加拉，順江而下進(jìn)入大峽谷的小道。由加拉往下進(jìn)入無人區(qū)，無路可走。沿江大概走一星期方可到達(dá)白馬狗熊，沿江皆為刀削般的基巖陡壁。新中國建立以前，傳統(tǒng)的通行是從白馬狗熊上山，離開峽谷經(jīng)西興拉山口(海拔4400)米沿一條支溝直下，到達(dá)大峽谷，經(jīng)進(jìn)大拐彎后的江邊魯古村，過溜索到甘代(東岸)，由甘代順而下經(jīng)加熱薩區(qū)直奔墨脫。

    第3條路線：從川藏公路上的帕隆起程，沿帕隆藏布江下游河谷下行，三天的騾馬大道可直達(dá)大峽谷的頂端扎曲村，過新建的鐵索橋(原為溜索)至達(dá)波，離開大峽谷橫切過去，一路經(jīng)原始森林和山梁，三天可到大峽谷拐彎下方的江邊八玉村，然后經(jīng)魯古、甘代、加熱薩到墨脫。

    第4條路線：從波密縣的古鄉(xiāng)渡過帕隆藏布江的古鄉(xiāng)湖，上山翻過隨拉山口(海拔4400米左右)，西南下，直達(dá)大峽谷江邊的加熱薩區(qū)。沿途山路曲折，行程三天。

    第5條路線：從波密縣扎木鎮(zhèn)南行沿嘎隆拉北曲直上，越過海拔4200米的嘎隆拉山口，西南下，沿嘎隆拉南河經(jīng)64公里、86公里(“64公里”、“86公里”皆為波墨公路上的地段專用名，也稱為64道班、86道班，到達(dá)大峽谷畔的達(dá)木。這條線路經(jīng)過多次修筑，步行道比較好走，開山季節(jié)甚至可沿公路開汽車直達(dá)63公里一帶。順利的話，一般兩天時間可進(jìn)入大峽谷到達(dá)墨脫。

    第6條路線：從波密往東不遠(yuǎn)到達(dá)興，過帕隆藏布江沿達(dá)興河上溯到源頭，由盤山小道上金珠拉山口(海拔5030米)，越過金珠拉沿金珠曲下行，經(jīng)提琴到金珠區(qū)(格當(dāng))，由金珠區(qū)往下過螞蟥山經(jīng)達(dá)木到大峽谷江邊，一般步行需四五天時間。